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“曲线家园”更经济。你可以试试春季运输的“联运”。

两周后,2018年春节将正式到来。

记者最近从携程网了解到,从数据来看,今年坐火车回家的人数仍在增加。

“近年来,80后和90后已经成为春节交通的主力军。像过去火车站的死亡这样坚持火车票的情况很少。

携程的交通官员表示,许多年轻人已经主动改变,“联运”是他们的首选,“在很多情况下,不仅价格有优势,而且可以顺利回家。

“GKAGKA来自铁道部总局的数据显示,2019年春节期间,国家铁路预计将运送4.133亿乘客,增加3176万,增加8.3%,平均每天运送1033万乘客,这又一次创下多年来的新高。

这“间接导致一些受欢迎的火车的票源非常紧张。”

针对GKA的建议,携程网上述负责人建议,当乘客没有直达票或不想等直达票时,“联运”可能是回家的最佳方式,这在过去两年的春运中已经成为常态。

GKA了解到,中国高速铁路网的全面发展也直接扩大了“空铁路多式联运”线路的覆盖范围。在携程的主要运输平台上,空铁路多式联运“产品的覆盖面从210个有机场的城市、142个无机场的城市和240个国内火车站增加到214个有机场的城市、250个无机场的城市和600多个国内火车站。

此外,GKA因为春节期间机票大多是全价票,“[/k0/铁路联运”产品在价格上也更有优势。

以1月30日从上海到南宁的方向为例,当天直达机票的最低价格为1220元,而从上海到合肥再到南宁的火车,火车票+机票的最低价格为982.5元,比直达机票便宜237.5元。

GKA已经覆盖了全国大多数火车站和汽车站。“公共铁路联运”产品将为春季旅行者提供更加多样化的家居选择。

携程运输负责人表示,春运的返程主要在三线和四线城市,公交车和租车可以更好地满足乘客的“最后一公里”需求。

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